archive-id.com » ID » G » GETHOMESAFELY.CO.ID

Total: 162

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • 10 FINALIS LOLOS TAHAP PERTAMA SAFETY CAMPAIGN AWARD (SCA) 2015 - I Wanna Get Home Safely
    SCA 2015 10 FINALIS LOLOS TAHAP PERTAMA SAFETY CAMPAIGN AWARD SCA 2015 Posted by IWGHS Content 09 Oct 2015 IWGHS News News Safety Campaign Award SCA 2015 persembahan Adira Insurance bekerjasama dengan Adira Finance dan Road Safety Association RSA sudah menemukan 10 finalis dari berbagai komunitas atau klub yang berdomisili di Jakarta Depok Tangerang dan Bekasi Ke 10 finalis tersebut adalah DETIC Depok Tiger Club HOC Honda Owners Club HSFCI Tengerang Honda Street Fire Club Indonesia Tangerang Chapter HVC Jakarta Honda Vario Club Jakarta Chapter Koster Komunitas Suzuki Thunder Pulsarian kaliber Bekasi SSFC Depok Suzuki satria F150 Club Depok Chapter STIRCOM Sahid Tourism Riders Community YMCI Tangerang Yamaha MX Club Indonesia Tangerang Chapter YVCI Cikarang Yamaha V Ixion Club Indonesia Cikarang Chapter Sebanyak 10 finalis tersebut adalah mereka yang lolos Tahap Proposal Selanjutnya dari 10 finalis akan melakukan Tahap Implementasi Di mana dari proposal yang telah diajukan oleh masing masing club atau komunitas tersebut diharuskan mengimplementasikannya Pada Tahap ini komunitas klub diberikan subsidi dana kegiatan sebesar Rp2 juta untuk biaya implementasi kegiatan Setelah itu baru masuk ke Tahap Presentasi Tahap presentasi adalah tahap akhir pada rangkaian Safety Campaign Award Pada tahap ini 10 komunitas atau klub tersebut diharuskan mempresentasikan kegiatan yang telah dilakukan Setelah tahap ini akan dipilih 3 komunitas atau klub terbaik yang akan menjadi pemenang Safety Campaign Award SCA 2015 Ketiga pemenang yang sudah melalui berbagai tahapan dan penilaian dari juri akan menerima hadiah menarik Juara 1 dengan total hadiah Rp10 juta juara runner up total hadiah Rp8 juta dan juara ketiga Rp5 5 juta Sementara pengumuman juara akan dilakukan pada bulan Desember mendatang Safety Campaign Award SCA 2015 mengusung tema Road Safety is For Everyone Starts From You Related Articles Related Articles THE FACT Tahun 2014 setiap hari ada sekitar 263 kasus kecelakaan di seluruh Indonesia Sedikitnya

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/news/10-finalis-lolos-tahap-pertama-safety-campaign-award-sca-2015 (2016-01-08)
    Open archived version from archive

  • Waduh, Tiap Tahun 387 Ribu Pengguna Mobil Tewas di Jalan - I Wanna Get Home Safely
    Oh ya data yang dipakai adalah versi tahun 2013 Korban kecelakaan terbesar kedua adalah kalangan pesepeda motor yakni 23 dari total korban tewas akibat kecelakaan Para pesepeda pejalan kaki dan pesepeda motor adalah kalangan yang rentan menjadi korban kecelakaan kata Margaret Chan director general Badan Kesehatan Dunia WHO dalam laporan tersebut Korban dari kalangan pesepeda motor mencapai sekitar 287 ribu jiwa per tahun Angka itu setara dengan 788 orang per hari atau sekitar 33 orang per jam Sedangkan dari kalangan pedestrian sekitar 275 ribu orang Korban dari pesepeda kayuh yang tercatat WHO sekitar 753 orang per hari atau setara 31 jiwa per jam Mengerikan Sementara itu pesepeda kayuh berkontribusi sekitar 4 atau setara dengan 137 orang per hari atau 6 jiwa per jam Pesepeda motor pesepeda dan pedestrian menyumbang sekitar 49 dari total korban tewas akibat kecelakaan di dunia Ironisnya sekitar 90 mereka yang menjadi korban kecelakaan berasal dari negara negara berkembang dan berpenghasilan menengah Hanya sebagian kecil dari negara negara berpenghasilan tinggi Secara ekonomi kecelakaan lalu lintas jalan menimbulkan kerugian yang setara dengan sekitar 3 pendapatan domestik bruto PDB negara Dan kecelakaan lalu lintas jalan menjadi penyebab utama kematian kalangan muda berusia antara 15 29 tahun jelas dia Bagaimana dengan korban kecelakaan di Indonesia WHO memperkirakan korban tewas di Indonesia mencapai sekitar 38 ribu jiwa per tahun dengan basis data tahun 2010 Mirip dengan figur korban kecelakaan di dunia mayoritas korban tewas akibat kecelakaan di Indonesia adalah kalangan pengguna mobil yakni sekitar 41 Komposisi pengguna mobil mencakup mobil pribadi mobil angkutan umum bus dan truk Lalu korban kecelakaan kedua terbesar adalah para pengguna sepeda motor yakni sekitar 36 Di posisi ketiga korban terbesar berasal dari kalangan pedestrian 21 Selebihnya berasal dari kalangan pesepeda kayuh 2 dan lainnya kurang dari 1 Di Indonesia menurut perkiraan WHO setiap hari ada sekitar

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/news/waduh-tiap-tahun-387-ribu-pengguna-mobil-tewas-di-jalan (2016-01-08)
    Open archived version from archive

  • Margaret Chan Ajak Warga Dunia Tekan Kecelakaan - I Wanna Get Home Safely
    Posted by IWGHS Content 24 Oct 2015 News News Road Safety MARGARET Chan bilang kecelakaan lalu lintas jalan merenggut hingga 1 25 juta jiwa per tahun Bahkan menghabiskan pendapatan domestik bruto PDB negara hingga 3 per tahun Ironisnya kata dia kecelakaan lalu lintas jalan menjadi penyebab utama kematian kalangan muda berusia antara 15 29 tahun Sedangkan pengguna jalan yang rentan menjadi korban kecelakaan adalah kalangan pejalan kaki pengendara sepeda dan pengendara sepeda motor Data WHO memperlihatkan kalangan pesepeda motor menjadi kelompok yang paling banyak menjadi korban kecelakaan yakni sekitar 23 Lalu sekitar 22 dari kalangan pejalan kaki dan sekitar 4 dari kalangan pesepeda kayuh Padahal sebagian besar dari itu bisa dicegah lewat tindakan yang cepat secara global kata dia Menurut dia saat ini perhatian internasional terhadap urgensi keselamatan jalan telah meningkat Bahkan baru baru ini telah mengadopsi Agenda Pembangunan Berkelanjutan 2030 Agenda itu menetapkan pengurangan kematian dan korban luka akibat lalu lintas jalan sebesar 50 pada 2020 Salah satu upaya masyarakat global adalah lewat Dekade Aksi Keselamatan Jalan 2011 2020 Sekalipun demikian dia melihat sejumlah negara belum menjalankan secara maksimal langkah langkah yang sesungguhnya bisa mengurangi fatalitas kecelakaan Contoh langkah langkah itu misalnya dalam penegakan hukum yang dirasa masih lemah Kemudian penerapan aturan mengenai aturan batas kecepatan maksimal Tantangan sekarang adalah bagaimana menurunkan kematian akibat kecelakaan lalu lintas jalan ujar dia Antusiasme Margaret Chan begitu tinggi mengingat dia adalah sosok director general Badan Kesehatan Dunia WHO Perempuan kelahiran Hong Kong 21 Agustus 1947 Perempuan ini dipilih oleh Dewan Eksekutif WHO pada 8 November 2006 dan telah disahkan dalam rapat khusus dari Majelis Kesehatan Dunia pada hari berikutnya Chan sebelumnya menjabat sebagai Direktur Kesehatan di Pemerintah Hong Kong 1994 2003 dan wakil dari Direktur Jenderal WHO Pandemi Influenza edo rusyanto Related Articles Related Articles THE FACT Tahun 2014 setiap hari ada

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/news/margaret-chan-ajak-warga-dunia-tekan-kecelakaan (2016-01-08)
    Open archived version from archive

  • 10 Kecelakaan Maut Tahun 2015 - I Wanna Get Home Safely
    14 00 WIB itu merenggut 12 korban jiwa dan 35 orang menderita luka luka Sontak kecelakaan itu menyedot perhatian banyak pihak termasuk Menteri Perhubungan Ignatius Jonan Dia menyoroti izin peruntukan bus yang semestinya antar kota dalam provinsi AKDP tapi diizinkan menjadi antar kota antar provinsi AKAP Terkait hal itu Menhub mengaku menyurati Gubernur Jawa Tengah Jateng Ganjar Pranowo untuk memberikan sanksi tegas Pihak kepolisian menyebutkan bahwa sang sopir Sularto 35 mengemudi dalam keadaan mengantuk Sang sopir yang sempat melarikan diri akhirnya menyerahkan diri ke kepolisian sehari setelah peristiwa kecelakaan Dia pun ditetapkan sebagai tersangka karena dianggap lalai Sejumlah media menyebutkan bahwa bus Rukun Sayur saat kejadian sedang mengangkut sejumlah pekerja konstruksi dari proyek pembangunan di Jalan Gatot Subroto Jakarta Mereka sedianya akan mudik ke kampung halaman di Jawa Tengah namun naas mengalami kecelakaan fatal Bus sewaan itu menjadi saksi bisu bagaimana buruknya dampak mengemudi sambil mengantuk 4 Kecelakaan Waena Sebuah kecelakaan maut terjadi saat Indonesia memasuki tahun 2015 Rombongan anak anak yang hendak berwisata justeru mengalami nasib tragis ketika truk yang mereka tumpangi masuk jurang di kawasan Jembatan Kampwolker Perumnas III Waena Jayapura Papua Kantor berita Antara menyebutkan ketika memasuki dipertigaan yang menurun menuju Uncen Perumnas III Waena truk yang ditumpangi rombongan itu mengalami rem blong Sopir tak mampu mengendalikan dan akhirnya jatuh ke jurang berkedalaman sekitar enam meter di dekat pertigaan itu Kecelakaan yang diduga akibat rem blong ini menyebabkan sembilan orang tewas dan 30 terluka Sang pengemudi ditetapkan sebagai tersangka 5 Kecelakaan Tol Cipali Tol Cikopo Palimanan Cipali pada pertengahan 2015 menjadi sorotan publik Maklum tak kurang dari dua pekan setelah kasus bus Rukun Sayur tol itu kembali menjadi saksi bisu terjadinya kecelakaan maut yang menimpa satu keluarga Sebuah minibus Toyota Innova Nopol B 1805 EKX lepas kendali sehingga masuk ke jalur berlawanan di kilometer 166 600 jalur A Buntutnya minibus itu dihantam oleh bus yang sedang melaju kencang Semula minibus mengarah ke Jakarta Kecelakaan fatal yang terjadi pada Jumat 24 Juli 2015 sekitar pukul 23 30 WIB itu merenggut tujuh korban jiwa dan satu korban kritis Belakangan korban kritis yang merupakan anak sang pengemudi meninggal dunia di rumah sakit di Jakarta kota tempat tinggal para korban Pihak kepolisian menyebutkan bahwa minibus yang datang dari arah Cirebon menuju Cikopo itu hilang kendali Mobil kemudian melenceng ke arah kanan dan menabrak guardril selanjutnya menyeberang parit tol dan masuk ke jalur berlawanan Bus Setia Negara E 7607 YC yang sedang melaju di jalurnya akhirnya bertabrakan dengan minibus tersebut 6 Kecelakaan Rokan Hulu Tiga bulan sebelum kecelakaan di Sirandorung terjadi kecelakaan serupa Dump truck yang mengangkut 22 siswa sekolah dasar lepas kendali dan masuk ke parit Truk yang menjadi kendaraan pengganti karena bus antar jemput sedang rusak itu menewaskan enam siswa SD dan mencederai 17 orang lainnya termasuk sang sopir yang belakangan ditetapkan sebagai tersangka Laman tempo co menyebutkan kecelakaan tersebut terjadi di area perkebunan PT Perdana Inti Blok F 38 Afdeling IV pada Senin 2 Maret 2015 sekitar pukul 14 00 WIB Kecelakaan di Desa Kasang Mungkal Kecamatan Bonai Darusalam

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/news/10-kecelakaan-maut-tahun-2015 (2016-01-08)
    Open archived version from archive

  • Ini Jam-jam Rawan Kecelakaan di Indonesia Tahun 2015 - I Wanna Get Home Safely
    berinteraksi sosial apalagi dalam urusan bisnis atau mencari nafkah Sedangkan petang hari memasuki waktu kembalinya mayoritas para pekerja ke rumah masing masing Setelah seharian beraktifitas tentu kondisinya mulai lelah membuat para pengendara yang hendak pulang ke rumah menjadi sedikit menurun konsentrasinya Apalagi jika didorong oleh keinginan buru buru tiba di rumah sehingga sedikit lengah Padahal kelengahan adalah biang kerok terjadinya kecelakaan di jalan Sebagai gambaran sepanjang semester pertama 2015 lengah menjadi penyumbang terbesar yakni sekitar 33 dari total pemicu kecelakaan Kasus yang dipicu lengah mencapai sekitar 86 kejadian per hari Nah berikut ini saya coba jabarkan area waktu mana saja yang rawan terjadinya kecelakaan di Indonesia Harapannya setelah mengetahui jam jam rawan kecelakaan kita kian waspada ketika berkendara Oh ya sumber data tentu saja berasal dari Korlantas Mabes Polri Pukul 12 00 18 00 Inilah rentang waktu paling sering terjadi kecelakaan di Indonesia Dalam rentang tiga tahun terakhir khususnya untuk periode semester pertama kasus kecelakaan di rentang waktu ini menempati posisi teratas Pada enam bulan pertama 2015 rentang waktu ini menyumbang sekitar 31 88 kasus kecelakaan Di rentang waktu ini setiap hari terjadi 81 kasus kecelakaan Dari segi tren rentang waktu ini mencatat peningkatan kecelakaan sekitar 3 93 Pukul 06 00 12 00 Rentang waktu pagi hingga siang hari menjadi area kedua terbesar terjadinya kecelakaan di jalan Inilah rentang waktu dimana para pengguna jalan tumpah ruah untuk berangkat dari rumah menuju tempat aktifitas Hal yang mencemaskan adalah lonjakan kasus di rentang waktu ini menempati posisi paling tinggi pada semester pertama 2015 Per akhir Juni 2015 kasus kecelakan di rentang waktu ini melonjak 11 27 menjadi 80 kasus per hari Pukul 18 00 24 00 Petang hari hingga tengah malam menjadi area terbesar ketiga dengan kontribusi sekitar 24 09 Angka itu setara dengan 61 kasus kecelakaan per hari Di area waktu

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/news/ini-jam-jam-rawan-kecelakaan-di-indonesia-tahun-2015 (2016-01-08)
    Open archived version from archive

  • Anda Perlu Mengenali Tiga Pemicu Kecelakaan Terbanyak Ini - I Wanna Get Home Safely
    tidak mengetahui apa yang menjadi pemicu terjadinya kecelakaan di jalan Tahukah Anda bahwa ada tiga pemicu utama kecelakaan di Indonesia Mari kita kenali Pertama berkendara tidak tertib Tidak tertib alias melanggar aturan di jalan kerap disebut juga dengan kelakuan ugal ugalan di jalan Misal menerobos lampu merah Mayoritas pengendara tahu bahwa ketika lampu pengatur lalu lintas berwarna merah artinya berhenti namun ada sejumlah orang yang nekat menerobosnya Ada sejumlah alasan yang mencuat sebagai dalih kelakuan tersebut Alasan paling sering adalah terburu buru tidak ada yang menindak dan ikut ikutan Rasanya ketiga alasan itu masih berupa kamulflase Perilaku tidak tertib menjadi pemicu kecelakaan terbesar di Indonesia dengan kontribusi sekitar 40 80 Setiap hari terjadi rata rata 100 kasus kecelakaan yang dipicu perilaku tidak tertib Kedua lengah saat berkendara Nah pemicu kedua kecelaaan di Indonesia adalah lengah saat berkendara Perhatian pengendara yang teralihkan oleh sesuatu misalnya obyek bergerak atau tidak bergerak bisa merusak konsentrasi Buntut buntutnya menimbulkan kecelakaan di jalan Banyak diantara kita yang tahu bahwa berkendara adalah pekerjaan penuh waktu tidak bisa disambi Artinya butuh konsentrasi penuh Lengah sekejap saja bisa fatal Sebenarnya bekal untuk berkonsentrasi saat berkendara sangat mendasar yakni senantiasa fokus dan waspada Aspek lengah menyumbang sekitar 29 90 terhadap total kasus kecelakaan di Indonesia Aspek ini menyebabkan sekitar 74 kasus kecelakaan per hari Ketiga melampaui batas kecepatan Melampaui batas kecepatan alias ngebut adalah aspek ketiga terbesar yang memicu kecelakaan Di Indonesia setiap hari rata rata ada 32 kasus kecelakaan yang dipicu aspek ngebut Kontribusi aspek ini terhadap total kecelakaan di Indonesia mencapai sekitar 13 19 Ketika ngebut di jalan raya umumnya pengendara tak mampu mengantisipasi situasi yang ada Misal munculnya obyek bergerak atau tidak bergerak secara tiba tiba Atau kesulitan mengendalikan kendaraan atau tak mampu melakukan pengereman yang maksimal Praktis kondisi itu memperbesar celah untuk terjadinya kecelakaan di jalan Di Indonesia setiap hari rata rata ada 32 kasus kecelakaan yang dipicu aspek ngebut Kontribusi aspek ini terhadap total kecelakaan di Indonesia mencapai sekitar 13 19 Saking berisikonya ngebut di jalan raya menurut adan Kesehatan Dunia WHO dalam laporan yang bertajuk Global Status Report on Road Safety 2013 menyebutkan bahwa pejalan kaki dan pesepeda menjadi kelompok paling berisiko cedera akibat pola berkendara berkecepatan tinggi Tiap hari rata rata 747 pejalan kaki tewas atau 31 orang per jam Sedangkan pesepeda yang tewas akibat kecelakaan lalu lintas jalan di dunia tiap hari sebanyak 169 jiwa WHO menyebutkan kecelakaan lalu lintas jalan merenggut sekitar 1 24 juta jiwa di dunia Indonesia termasuk salah satu negara yang memiliki aturan mengenai batas kecepatan Undang Undang No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan LLAJ dengan tegas mengatur soal ini Lalu di tingkat teknis ada Peraturan Menteri Perhubungan Permenhub No 11 tahun 2015 tentang Tata Cara Penetapan Batas Kecepatan Menteri Perhubungan Ignatius Jonan menandatangani aturan tersebut pada 29 Juli 2015 Permenhub ini mengatur lebih rinci apa yang tertuang di dalam PP No 79 tahun 2013 Contohnya kecepatan paling tinggi untuk kendaraan bermotor yakni roda empat atau lebih adalah 80 kpj sedangkan untuk sepeda

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/news/anda-perlu-mengenali-tiga-pemicu-kecelakaan-terbanyak-ini (2016-01-08)
    Open archived version from archive

  • Email Protection | CloudFlare
    is protected by CloudFlare Email addresses on that page have been hidden in order to keep them from being accessed by malicious bots You must enable Javascript in your browser in order to decode the e mail address If you have a website and are interested in protecting it in a similar way you can sign up for CloudFlare How do spammers get email addresses How does CloudFlare protect email

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/cdn-cgi/l/email-protection (2016-01-08)
    Open archived version from archive

  • Safety Campaign Award (SCA) - I Wanna Get Home Safely
    KEGIATAN Tema SCA 2015 kali ini adalah Road safety is for everyone starts from you TAHAPAN KEGIATAN Tahap Proposal Setelah melakukan registrasi Komunitas klub harus membuat proposal satu kegiatan yang berkaitan dengan keselamatan di jalan road safety Proposal yang telah diterima pada tahap ini akan dipilih 10 sepuluh proposal terbaik berdasarkan kriteria penilaian juri seperti tercantum dalam poin 1 1 di bawah ini Proposal yang terpilih akan mengikuti tahap selanjutnya yaitu Tahapan Implementasi Proposal Kriteria Penilaian Tahap Proposal Pada tahapan ini proposal yang diterima akan dinilai berdasarkan kriteria sebagai berikut Public exposure 20 Manfaat keterlibatan pihak lain Multiplier Effect 25 Konsep kegiatan 25 Kegiatan kampanye keselamatan di jalan yang pernah dilakukan sebelumnya 15 Inovasi keunikan 5 Lolos verifikasi kelengkapan administrasi 5 Kesesuaian tema 5 Tahap Implementasi Pada tahap ini 10 komunitas klub dengan proposal terbaik yang telah terpilih pada tahap sebelumnya diharuskan mengimplementasikan kegiatan tersebut sesuai dengan proposal yang telah diberikan Pada Tahap ini komunitas klub diberikan subsidi dana kegiatan sebesar Rp 2 000 000 dua juta rupiah untuk implementasi kegiatan Pada tahan ini 10 komunitas klub tersebut akan dinilai berdasarkan kriteria penjurian seperti tercantum dalam poin 2 1 di bawah ini Komunitas klub akan diundang untuk melakukan presentasi di depan dewan juri Kriteria Penilaian Tahap Implementasi Pada tahap ini penilaian kegiatan berdasarkan kesesuaian dengan proposal dengan bobot penilaian sebagai berikut Kesesuaian waktu berdasarkan proposal 5 Public exposure 25 Manfaat keterlibatan pihak lain Multiplier effect 30 Konsep kegiatan 25 Keterlibatan anggota 15 Tahap Presentasi Tahap presentasi adalah tahap akhir pada rangkaian Safety Campaign Award Pada tahap ini 10 komunitas klub terbaik yang telah diseleksi pada tahap sebelumnya diharuskan mempresentasikan kegiatan yang telah dilakukan Kriteria Penilaian Tahap Presentasi Pada tahap ini penilaian presentasi berdasarkan kesesuaian proposal dan implementasi kegiatan dengan bobot penilain sebagai berikut Public exposure 25 Manfaat keterlibatan pihak lain

    Original URL path: http://www.gethomesafely.co.id/program-activity/safety-campaign-award-sca#gf_10 (2016-01-08)
    Open archived version from archive



  •